Uber lance un nouveau design pour le drone de livraison Uber Eats
Uber Eats et Uber Elevate proposeront un dîner pour deux par drone dès le prochain été à San Diego. Présenté lors du Forbes Under 30 Summit de la semaine dernière à Detroit, le design du drone de livraison comporte six rotors, des ailes pivotantes et peut transporter un repas pour deux dans son châssis. Bien que la durée maximale de vol du drone reste relativement courte (huit minutes, chargement et déchargement compris), il est capable de parcourir une distance de 30 kilomètres, divisée en trois segments de 10 kilomètres (du point de recharge vers le restaurant, du restaurant vers le client, et le retour à la base).
Le plan actuel consiste à voler depuis les restaurants vers un site de test, où un chauffeur Uber effectue le dernier kilomètre pour livrer au consommateur. Cependant, en ayant à l'esprit l'avenir de la livraison automatisée du dernier kilomètre, Uber envisage également de faire atterrir des drones sur les toits des véhicules de livraison.
Il est fort probable que nous commencerons bientôt à voir la commercialisation de drones autonomes pour toutes sortes d'usages, des livraisons de repas et de produits achetés sur Amazon jusqu'à l'aide humanitaire. Si la technologie « s'impose », deux impacts majeurs sont à prévoir :
- Une réduction drastique du recrutement d'humains pour les livraisons
- Une augmentation du recrutement d'humains pour la maintenance et la programmation des drones
UPS et CVS livrent des médicaments par drone pour la première fois
Cette semaine, UPS a annoncé que sa filiale de livraison par drones, UPS Flight Forward, a effectué ses deux premières livraisons de médicaments à des consommateurs à Cary, en Caroline du Nord. Les deux livraisons ont utilisé le système de drones Matternet M2, désormais approuvé par la FAA (le mois dernier) pour un usage commercial par UPS.
Bien qu'un opérateur à distance soit resté présent, les deux livraisons étaient entièrement autonomes. À l'arrivée à destination, les drones planaient à environ 6 mètres au-dessus de chaque propriété afin d'abaisser lentement les colis par câble et treuil jusqu'au sol. Cette annonce intervient un mois seulement après que Flight Forward a obtenu sa certification de transporteur aérien, permettant aux drones de la société de « survoler des personnes de nuit et hors du champ de vision des opérateurs ».
Jusqu'à présent, UPS et Matternet se sont principalement concentrés sur les livraisons dans le secteur de la santé, avec plus de 1 500 livraisons effectuées par drones. Le passage à un partenariat avec CVS et l'inclusion des livraisons résidentielles constituent un autre signal que nous observons, indiquant que l'espace aérien urbain, le trafic de marchandises et les livraisons personnalisées sont sur le point de connaître des changements significatifs.
Quelles nouvelles opportunités pensez-vous que s'ouvrent lorsque la livraison du dernier kilomètre n'est plus liée aux camions et au transport routier ?
Adapté de Peter Diamandis