1 – Revocada
Uber perdió su licencia de funcionamiento en Londres, tras descubrirse que más de 14 mil viajes fueron realizados por conductores con registros falsos en la aplicación. La startup tuvo dos meses de aviso para hacer las regularizaciones correspondientes, como verificar las identidades de los conductores y el seguro de los vehículos, obligatorio allí. Según las autoridades, Uber estaba poniendo en riesgo a sus pasajeros y no es apta para operar. Sin embargo, esto no significa que los conductores de la aplicación vayan a dejar de circular de inmediato. La empresa presentó un recurso y continúa sus operaciones hasta que haya un veredicto.
2 – No está siendo fácil
Como consecuencia de esta pérdida, las acciones de Uber cayeron un 6,3% esta semana. Esto representa una caída de US$ 3 mil millones en la valoración de la startup. Según los analistas, esto es una señal más de los desafíos regulatorios que la empresa puede enfrentar en algunas ciudades. Además, Londres representa una cantidad significativa de ingresos y, ante la perspectiva de nunca ser rentable, cada centavo cuenta.
3 – En números rojos
Aunque con un crecimiento del 30% en la facturación – fueron US$ 3,8 mil millones en el Q3 -, Uber sigue cerrando sus cuentas en números rojos, con una pérdida de US$ 1,2 mil millones en el período. Aunque el resultado fue mejor de lo esperado por los analistas, no fue suficiente para reanimar al mercado. Tras la divulgación del balance, las acciones de la empresa cayeron cerca de un 6%.
4 – Uber lanza un nuevo diseño para el Uber Eats Delivery Drone
Uber Eats y Uber Elevate ofrecerán cena para dos vía drone a partir del próximo verano en San Diego. Presentado en el Forbes Under 30 Summit de la semana pasada en Detroit, el diseño del drone de entrega cuenta con seis rotores, alas giratorias y puede transportar una comida para dos en su cuerpo. Aunque el tiempo máximo de viaje del drone sigue siendo relativamente corto (ocho minutos incluyendo carga y descarga), tiene capacidad para recorrer una distancia de 30 kilómetros, dividida en tres tramos de 10 kilómetros (desde el punto de carga de energía hasta el restaurante, del restaurante al cliente y de vuelta a la base).
El plan actual implica volar desde los restaurantes hasta un lugar de prueba, en el que un conductor de Uber recorre el último kilómetro para entregar al consumidor. Sin embargo, con la vista puesta en el futuro de la entrega automatizada de último kilómetro, Uber también está pensando en aterrizar drones en los techos de los autos de entrega.
Es bastante probable que, en breve, empecemos a presenciar la comercialización de drones autónomos para todo, desde entregas de comida y productos comprados en Amazon hasta ayuda humanitaria. Si la tecnología “despega”, tendremos dos impactos principales:
- Disminución abrupta de la contratación de personas para entregas
- Aumento de la contratación de personas para el mantenimiento y la programación de drones
5 – Uber Money
Esta semana Uber anunció otro spin off: Uber Money. El público, en principio, de esta nueva iniciativa son los más de 4 millones de conductores que la aplicación tiene en todo el mundo. El servicio ofrecerá una billetera digital, así como tarjetas de crédito y débito. Según los ejecutivos de la startup, nada les impide ofrecer lo mismo a los usuarios en un futuro próximo. ¿Qué no se hace para salir de los números rojos, verdad?
Uber tiene un nuevo emprendimiento — y no es en el sector de viajes. La compañía lanzó Uber Works, una plataforma para la contratación de empleados temporales.
El objetivo es conectar candidatos con vacantes de empleo temporales y reclutadores. Al igual que en la app de viajes, el pago por el trabajo se realiza en la propia aplicación.
Uber comenzó a diversificar su portafolio de negocios hace ya un tiempo. La empresa comenzó en movilidad, entró en alimentación (con Uber Eats) y ahora trabajará con la contratación de mano de obra temporal.
Sin embargo, no es como si estuviera empezando desde cero — cuenta con millones de usuarios y trabajadores registrados en sus plataformas.
Y, aún más importante, Uber ya opera con trabajadores temporales – los conductores y repartidores. Simplemente está expandiendo la iniciativa a otros sectores, abriendo vacantes para cocineros, personal de limpieza, equipo de eventos, entre otros.
Inicialmente, la novedad está siendo probada en Chicago, en Estados Unidos, y los usuarios cuentan con el apoyo de agencias de empleo para el pago del salario y sus beneficios.
6 – Uber Works
Uber Works fue lanzado en un momento en que el modelo de negocio de Uber, aunque replicado por competidores en todo el mundo, está siendo cuestionado.
Recientemente, el gobernador de California, en EUA, promulgó una ley que determina que los conductores de aplicaciones (y todos los trabajadores autónomos) sean clasificados como empleados de las empresas y se adecúen a las leyes laborales locales.
La decisión es contraria a la del Superior Tribunal de Justicia brasileño. Hoy, la compañía no paga salario ni derechos laborales.
Ahora, con la decisión del gobierno de California, existe el riesgo de un gran impacto para una empresa que aún no es rentable, en caso de que otros estados y países sigan este ejemplo.
Uber Works acaba de ser lanzado, pero ya encuentra competidores en el mercado. En Estados Unidos, hay soluciones como Shiftgig y, en Brasil, GetNinjas. La startup brasileña se convirtió en un marketplace para la contratación de profesionales autónomos y/o temporales — y está en proceso de expansión hacia América Latina.
¿Y tú, qué te pareció la novedad de Uber?
Fuente: Startse y Peter Diamandis